245 45 R17

Falken WINTERPEAK F-ICE 1 ( 245/45 R17 99T XL, ķīļveida )

Pirelli Winter SottoZero 3 ( 245/45 R17 99V XL )

Labāks sniegums uz sausas, slapjas ceļa virsmas un ziemas apstākļos Īsāks bremzēšanas ceļš uz slapjas un sausas ceļa virsmas Bremzēšanas spēku var vieglāk pārnest saķerē. Jauns saķeres kaučuks uzlabo riepu spēju pielāgoties ceļa segumam. Labāka saķere uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmasJauns materiālu savienojums nodrošina labāku gumijas elastību zemās temperatūrās.

Hankook Winter I*Pike RS2 W429 ( 245/45 R17 99T XL, ķīļveida, SBL )

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

ContiWinterContact TS 830P Drošības speciālists augstas veiktspējas automašīnām ziemā. Nepārspējamas bremzēšanas īpašības uz apledojušiem un sniegotiem ceļiem Uzlabota saķere ar sniegotu ceļa virsmu Liels noskrējiens

Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 Izcila saķere un vadība jebkādos ziemas apstākļos Izcils bremzēšanas ceļš uz sniegotas ceļa virsmas Samazināts akvaplanēšanas risks Optimizēts protektora nodilums Izcils bremzēšanas ceļš uz sniegotas ceļa virsmas Mazāks bremzēšanas ceļš, kad tas visvairāk nepieciešams — Goodyear tehnoloģija SnowProtect ir ideāli piemērota ziemas laikapstākļiem. Samazināts akvaplanēšanas risks Hidrodinamiskās protektora rievas ātri novada ūdeni no riepas virsmas, tādējādi samazinot akvaplanēšanas risku un uzlabojot saķeri, kad ceļus sedz kūstošs sniegs. Optimizēts protektora nodilums Protektora optimālas veiktspējas tehnoloģija optimizētam protektora nodiluma indikatoram.

Sportiskas ziemas riepas jaudīgām vidējās un luksus klases automašīnām: Kā sporta riepas ziemas lietošanai, ContiWinterContact ™ TS 810 Sport apvieno izcilu vadāmību ar labu saķeri ar slapju ceļu un drošas braukšanas īpašības uz ziemas ceļiem. Stingri plecu bloki sniedz izcilu pagriezienu stabilitāti. Tās lentveida protektora struktūra centra zonā, kas ir līdzīga vasaras riepai, nodrošina īsāko bremzēšanas ceļu uz sausiem ceļiem. Biezākas rievas ar starplikām riepas iekšpusē notur rievas atvērtas, saskaroties ar virsmu. Tas piepilda rievas ar vairāk sniega un dod papildus saķeri uz ceļiem ziemas apstākļos. Jaudīgām vidējās un luksusa klases automašīnām. Vācijā izstrādāta Continental premium segmenta riepa, kas nodrošina optimālu bremzēšanas veiktspēju un drošību. Lieliska veiktspēja jebkādos ziemas apstākļos. Vadošie autoražotāji uzticas ContiWinterContact™ TS 810 S riepām, iekļaujot tās oriģinālaprīkojumā tādiem modeļiem, kā Audi A5 un A6, BMW 1., 3. un 7. sērijas automašīnām un Porsche Boxster, Carrera, Panamera automašīnām.Uzsvars: Izcila veiktspēja visos ziemas apstākļos Lieliski vadāmība un bremzēšana uz sausas ceļa virsmas Izcila akvaplanēšanas drošība

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.

Radžotā riepa, kas optimizēta arktiskiem ledus un sniega apstākļiem Izcila saķere un vadāmība uz apledojušas ceļa virsmas Īsāks bremzēšanas ceļš uz apledojušas ceļa virsmas Labāka vadāmība uz sniegotas ceļa virsmas Laba veiktspēja uz slapjas ceļa virsmas Izcila saķere un vadāmība uz apledojušas ceļa virsmas. Gūstiet priekšrocības no uzlabotās vadāmības uz apledojušas ceļa virsmas, pateicoties Goodyear MultiControl Ice tehnoloģijai. Šī revolucionārā radžu tehnoloģija palielina radžu saskari ar ceļa virsmu ļoti efektīvai saķerei un vadāmībai uz apledojušas ceļa virsmas. Īsāks bremzēšanas ceļš uz apledojušas ceļa virsmas. Inovatīvās formas radze nodrošina papildu stingrību, palīdzot uzlabot bremzēšanas spēku uz apledojušas ceļa virsmas. Labāka vadāmība uz sniegotas ceļa virsmas. Baudiet labāku vadāmību visu veidu ziemas apstākļos. Unikālas V veida lameles un ierobojumi gropēs palielina saķeri uz sniegotas ceļa virsmas. Braucot pa dziļu sniegu, īpaši veidotie plecu bloki saķeras ar sniegu riepas sānu daļā. Laba veiktspēja uz slapjas ceļa virsmas. UltraGrip Ice Arctic nodrošina izcilu veiktspēju uz slapjas ceļa virsmas un ceļa virsmas atkusnī. Hidrodinamiskas protektora gropes ātri novada ūdeni no riepas virsmas, samazinot akvaplanēšanas risku. Īpašs silīcija oksīda sastāvs uzlabo saķeri un bremzēšanu.